Re: [Medi] Vw Golf MK4 GTI 1.8t 20v

par **texas'man** Mer 16 Nov - 9:34

Goa a écrit:wé je sais mais inchaallah je vais changer les moyeux aussi

autant changer de caisse alors drift

par **Goa** Mer 16 Nov - 16:08

texas'man a écrit:
Goa a écrit:wé je sais mais inchaallah je vais changer les moyeux aussi
autant changer de caisse alors

[Medi] Vw Golf MK4 GTI 1.8t 20v - Page 3 3446945657

par **Medi** Ven 18 Nov - 12:03

merci les gars pour votre accueil goood

par **motorsport56** Jeu 24 Nov - 17:48

Pour ma part, j'aime les vehicules essences de grosses cylindrées et je méprisais aussi un peu les diesel...Mais bon un jour j'ai acheté un 330d et je l'ai gardé 3 ans sans aucuns problemes (c'était une E46 183 ch) et bien je peux dire que j'avais pas l'impression de conduire un diesel (juste les rapports de boites forcement plus court).
Je la montais à 240 en Max et ça à bien progressé depuis et je consommais en moyenne 7.5l en conduite normale.

Très sincerement c'était une super auto.

La 335d est un vrai monstre aujourd'hui.

Moi ce qui me fait "triper" c'est de manger avec ma "vielle 300" des voitures à plus de 800 000 dhs ...

Ceci dit , je respecte tout de même beaucoup les nouveaux diesel (le seul problemes ,je trouve que les nouveaux moteurs ont perdu beaucoup de leur fiabilité depuis qu'ils prennent beaucoup de chevaux).Une bonne grosse essence reste assez simple à l'entretien et très fiable à l'usage.

par **Kawtar** Sam 26 Nov - 12:55

les constructeurs se sont rendus compte qu'ils n'ont aucun gain avec les gros cylindrés fiables qui peuvent survivre 15 ans ou 400000km, en plus avec les nouvelles règles strictes concernant les normes de pollution, ils ont trouvé que leur seul chance est de développer des nouveaux moteurs petit cylindrés superchargés qui ont des performances aussi importants que les gros cylindrés avec un avantage de gain en consommation, et diminution de pollution. automatiquement la fiabilité ne va pas être la même, le turbo d'un turbo essence ne va pas tenir aussi longtemps avec des montées en régimes fréquentes à 6000tr/mn ou plus. et c'est ça leur intérêt quand un client revient pour acheter des pièces comme ça

par **Lazialle** Sam 26 Nov - 18:32

les constructeurs ne se soucis plus autant qu'avant de fiabilité .. prenons l'exemple de Mercedes Mad

Les anciennes sont increvables .. les nouvelles pas trop ...

DE plus rien qu'au touché (je ne parle pas de moteur) ya plus de plastique et de materiaux bas de gamme ... c'est pour consomé plus .. le but caché entre nous surtout pour quelques constructeur c'est de passé 5 ans avec une caisse ... pour le reste on s'en fou ..

Derniers petit exemple ... le savez-vous .?? la premiere ampoule au monde à été inventer et été increvable et marché durant des années ... (elle marche toujours aujourdhui elle est dans un musée) mais Phillips & company créé des ampoule soit disant longue durée mais à duréé déterminer pour consommer .. re consommer ....

intiharr

par **EL MORRO** Sam 26 Nov - 19:27

ça s'appelle l’obsolescence programmée, dans la conception de chaque produit on définie préalablement sa durée de vie et pas seulement dans le secteur auto. C'est comme ça qu'on assure une croissance dans une société de consommation.

Oui c'est l'ampoule de Livermore aux USA, elle marche toujours et a 101 ans !!

par **Red'A** Mar 29 Nov - 13:16

101 ans ??!! [Medi] Vw Golf MK4 GTI 1.8t 20v - Page 3 Bmwiiiste

par **Medi** Mar 29 Nov - 16:01

Kawtar a écrit:les constructeurs se sont rendus compte qu'ils n'ont aucun gain avec les gros cylindrés fiables qui peuvent survivre 15 ans ou 400000km, en plus avec les nouvelles règles strictes concernant les normes de pollution, ils ont trouvé que leur seul chance est de développer des nouveaux moteurs petit cylindrés superchargés qui ont des performances aussi importants que les gros cylindrés avec un avantage de gain en consommation, et diminution de pollution. automatiquement la fiabilité ne va pas être la même, le turbo d'un turbo essence ne va pas tenir aussi longtemps avec des montées en régimes fréquentes à 6000tr/mn ou plus. et c'est ça leur intérêt quand un client revient pour acheter des pièces comme ça

par **EL MORRO** Ven 2 Déc - 17:56

Red'A a écrit:101 ans ??!!

Pardon, elle a 110 ans ! Very Happy

par **Walid.M** Sam 3 Déc - 8:11

bienvenus medi ta bouger depuis le temp de la e36

par **Medi** Dim 4 Déc - 13:47

merci walid bah oui les temps changent nous aussi Twisted Evil

par **Medi** Lun 5 Mar - 5:14

mon nouveau joujou qui s'ajoute à la famille Very Happy

une yamaha FZ6 2009 ww maroc (mifa) premiere main 11000km au compteur ( sur la photo c'est mon couz l'ancien proprio )

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par **Lordofuno** Mer 11 Avr - 18:51

ssaha la FZ6 mon Medi Smile

très agréable à manipuler sur des enchaînées montagneuses , et le moulin se montre assez souple que la Honda cb 600!

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