HONDA CIVIC hatchback 2012

Développée spécialement pour le marché européen, la nouvelle Honda Civic, 9ème du nom, arrivera dans les concessions en début d’année 2012. Cette nouvelle compacte 5 portes à hayon aux allures de coupé avec ses portes arrière aux poignées intégrées dans les montants, est dans la droite ligne du précédent modèle avec un design sportif et très distinctif. Traitée comme un “avion” en terme de style selon le communiqué de la marque japonaise, cette nouvelle Civic se distingue aussi par son agrément de conduite, sa maniabilité et son respect de l’environnement avec de faibles rejets de CO2. Désireux d’en faire la référence sur le segment des compactes, le constructeur nippon affirme que le développement de ce nouveau modèle correspond à celui de 2 générations. Outre une nouvelle carrosserie avec des éléments presque tous nouveaux, le gros du travail a porté sur le confort et la tenue de route sur tous les types de revêtement. Le châssis plus rigide permet d’obtenir une conduite plus précise ainsi qu’une meilleure tenue de route. L’objectif pour Honda est clairement de tenir la comparaison avec les références de la catégorie. Sous le capot, la nouvelle Civic recevra aussi un nouveau bloc i-DTEC 2.2 litres d’une puissance de 150 ch et aux émissions de CO2 de 110 g/km. Soucieux d’offrir un moteur diesel performant mais encore plus propre, Honda a travaillé sur ce bloc au niveau du débit d’huile, des matériaux pour réduire la friction et il a également équipé de la technologie Idle Stop les modèles avec boite de vitesses mécanique, permettant une réduction des émissions de 5g/km de CO2. La nouvelle Honda Civic sera disponible uniquement en version 2 volumes 5 portes avec hayon et commercialisée en France au début de l’année 2012.

Pour l'avoir vue en vrai, j'aime pas du tout !
On dirait un monospace
La Magnetic était 1000x meilleure !

Pas fan =/

moi j'aime bien
surtout la fluidité des lignes

elle a un intérieur mieux que la magnetic actuelle

Oui, mais regardez l'arrière

A perdu un peu de charme

elle perdu l'appelation magnetic .. j'en veut a Honda car il parlait avant de sa sortie d'une révolution .. c'est pas le cas

on dirait une pirus mais en plus jolie

pas fan du tout, je préfère largement l'ancienne

L'avant est pas mal... L'arrière a été foiré en essayant de l'allonger de quelques centimètres! Ce n'est pas du tout une révolution et moi aussi je préfère largement l'ancienne!!!

eh merde, il se mette sur turbo eux aussi! je ne suis pas d'accord puisque les moteurs vtec atmo vont disparaitre!!!!!!!!!!




Civic Type R 2013.1 560x373 Honda Civic Type R 2013 : Comme cela ?



Le moins que l’on puisse dire c’est que la nouvelle Honda Civic n’a pas enthousiasmé les foules au salon de Francfort et elle ne nous a pas séduit ni convaincu même si nous espérons que le ramage soit plus attrayant que le plumage ! La Type R a quitté le marché par la faute d’un moteur 2.0 L pas aux normes Euro5 et les amateurs de sportives typées sont un peu peinés d’avoir vu disparaitre cette sympathique et peu commune sportive. Toujours est il que chez constructeurs japonais on se remet au travail dans le domaines des voitures sportives et c’est donc le cas chez Honda qui semble déjà penché sur le cas Civic.

Aussi l’illustrateur d’Autoexpress s’est penché sur le cas Civic et il nous propose sa vision de ce que pourrait être la future version Type R ou R attendue pour 2013. Même si le résultat est moins enthousiasmant que ce que nous connaissions, il faut reconnaitre qu’il a bien rattrapé l’affaire et la Civic présentée n’est pas désagréable même si à l’arrière on peut encore être sceptique de l’accord visuel entre les feux et l’aileron façon Mugen.

Une chose est sure, la nouvelle Type R sera turbo mais on ne sait pas pour l’instant quel sera le bloc et quelle en sera sa cylindrée. On parle de 1.6 L, 1.8 L et plus surement d’un 2.0 L, néanmoins une chose est acquise en plus du turbo, le système Start&Stop sera intégré à la mécanique. Nous serons fixé sur le moteur l’an prochain car il sera utilisé par Honda en course dans le fameux BTCC. Difficile de savoir si la future Civic sportive disposera d’une BVM6, d’une BVR mais une source assure quue les références pour cette Civic seront outre la Golf GTI, la Focus ST et la prochaine Astra GSI, ce qui peut laisser penser que la barre des 200 ch sera allègrement franchie en terme de puissance moteur, on parle d’au moins 210 ch. Il va déjà falloir attendre les premiers essais des versions normales pour évaluer cette nouvelle compacte avant de s’occuper de cette future version sportive !

Civic Type R 2013.2 560x373 Honda Civic Type R 2013 : Comme cela ?

belle interieur

Putaiiiiiiiiiiiiin elle est canon la Type R je veux la même

Sinon je comprend pas Honda Maroc, l'ancienne était commercialisée avec de belles jantes 17" alors que la nouvelles ils l'a proposent avec des 16" de merde