[Goa] Seat Toledo 1L 1.8i 8v 90chx SXE

bsaha les modifs moulay driss

Driss tu as enlevé expres le cache en bas du bouclier avant ?
On me l'a volé ! :'(

Merci beaucoup Yassine, allah i3tik sa7a
Sinon Naoufel, malheureusement on me l'a volé, je n'ai pas réussi à le trouver à la feraille

Je trouverais le mien a la feraille ?

le soucis à la ferraille ki gollek on ne vend pas séparement !
tu prend tout le PC c se qu'on m'a fait.
Mais vu que ta voiture est encore ressente, tu peux aller voir en concession

ok c'est ce que je vais faire inchallah

les photo du moteur clean

lou7 lou7

radin hhhh

ma chefna walou

Désolé les mecs pour le retard, hir le3gez de poster wsafi !!


Premièrement j'ai nettoyé mon Filtre Green (je ne fais que 9000km avec mais il était dans un état pas possible !!!!)



Je l'ai trempé plusieurs fois dans de l'eau chaude mélangée à du liquide vaisselle ! (apparemment la méthode la plus efficace que j'ai trouvé sur les forums)



Le voilà une fois tout propre héhéhéhé c'est nettement plus sérieux :Lol:




Sinon je me suis attaqué au problème de Xenon dont je vous avais parlé ici même. Quand j'allumais le Xenon l'aiguille du compte tour tombait immédiatement.
J'ai donc saisi le taureau par les cornes, j'ai démonté la face avant de la voiture pour récupérer les deux optiques.
J'ai donc refait la connectique et sorti les cables de masse que j'ai raccordé directement à la carrosserie de la voiture et non pas sur le (-) de la batterie.
Voilà cette petite manip m'a permis de régler le soucis.
J'en ai aussi profité pour mettre un peu d'ordre !!!!

Voilà le fameux cables de masse. Il se branche sur le (-) de l'ampoule Code et le (-) de l'ampoule phare (j'ai le code phare xenon) et de l'autre côté je le fixe sur la carosserie. J'ai effectué cette opération sur les deux optiques



Avant (comme vous pouvez le voir c'est clairement le bordel !!!)



Après (c'est nettement plus clair mnt !!!)
Pour ceux qui se disent qu'il y a beaucoup de cable, un est pour la veilleuse type US que j'ai déplacé sur le clignotant, un est pour la masse et reste les 2 cables des 2 ampoules



Les phares une fois montés, (côté droit le gros ballast est pour le code, le petit ballast bleu est pour le phare, il permet un allumage nettement plus rapide que le gros ballast)




et côté gauche



Sinon je vous avais dis que la voiture avait perdu son punch, j'ai donc commandé sur oscaro une tête et un doigt d'allumage car d'après mon mécano les miens sont calaminés


Je ne vous cache pas que je ne suis pas totalement satisfait la voiture est toujours aussi lente à haut régime, si vous avez des pistes à me conseiller je suis preneur

Entre temps j'ai fais un ptit lavage moteur, elle en avait bien besoin héhéhé

Avant


Après


Voilà tout pour l'instant, en attendant du nouveau

tbarkelah nass tres proo

hhhh merci chef

Franchement mon tit goa tu m'epate tu t'es vraiment rodé niveau bricolage et je vois que tu t'ensors tres bien, je n'oserai pas faire le tière de ce que t'as fais, chapeau bas. Continu comme ça mon ami on n'est jamais mieu servi que par sois meme.

Merci bcp frérot, j'adore bricoler du coup quand je peux faire quelque chose moi même je le fais

joli travail driss , t'es un AS

sinon si tu veux un peu de punch je te conseille d'aléger ton volant moteur et de rajouter des calles de 2mm max sous les ressorts des soupapes ou changer (tes ressorts) par des autres plus rigides (puissance à bas régime + quelques cv)

T'as lu ça ou zlatane, bitzakir min warana

Goa chapeau bas ! tu t'en sors tres bien en bricolage

Super bien documenté, Chapeau driss!

Desolé pas de pistes pour la manque de peche de mon coté

ça a commencé quand?

Bessa7a Goa , Bien fait Toussa

Yakma la pompe a carburant ou les injecteur encrassé? Essaie deja avec un additif carburant mais un truc bien (liquimoly ou wynn's) un par plein, repete la manip sur 2plein suivi, des fois ça donne de bon resultat, sinon ptete bougies ou filtre essence

Merci beaucoup les amis pour votre avis, ce problème me dérange de plus en plus :/
Je vais commencer pas un additif.
Puis je vais la passer au diag voir s'il y a des erreurs qq part

Sinon j'ai remarqué quand le ventillo ou tout autre équipement électrique se met en marque, le moteur baisse de régime une petite seconde, je pense que je dois aussi voir du côté de l'alternateur.

Sinon Amine, je ne veux pas faire de prépa sur ce moulin, rak 3aref chno baghi héhéhé je veux juste qu'il tourne rond jusqu'au moment où je le changerai inchaallah

Oui fort possible l'alternateur, je pense qu'il y a un moyen de le mesurer et controler son fonctionement. Comme par faire ça aussi.

serieux goa c notre super bricoleur et ausi preparateur hh on as bien arranger les fille des angel eyes et du kit hid c ete pro goa ?? faudrais penser a notre projet

simfisher a écrit:T'as lu ça ou zlatane, bitzakir min warana

hahahahaha chwiya o safi

@goa : d'accord a sidi