Clio IV : Qu'elle est belle !

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Clio IV : Qu'elle est belle !

Message par Lazialle le Dim 22 Juil - 16:31

La nouvelle Clio, qui dévoilait ses charmes au compte-goutte depuis plusieurs semaines, tombe enfin le masque en révélant une plastique très aguicheuse…

Une bataille homérique ! Depuis 4 décennies, le Lion et le Losange croisent le fer sans répit, afin d’asseoir leur citadine en tête des ventes hexagonales. Descendantes éloignées des antiques Renault 5 et Peugeot 104, les Clio III et 207 ont chacune profité du millésime 2012 pour dévoiler leur remplaçante. Une fois n’est pas coutume : le Lion a dégainé le premier, décochant une 208 allégée, trapue et sophistiquée.

Dans les starting-blocks, la 4e génération de Clio, piaffant d’impatience au point de s’exhiber dans des teasers énigmatiques, a enfin fini de ronger son frein, et dévoile sa plastique athlétique. Proue frappée d’un gigantesque Losange enchâssé dans la nouvelle calandre noir laqué empruntée au concept DeZir, optiques étirées, capot sculpté et ailes généreusement renflées : la Clio 4 exhibe une physionomie volontaire.

Habillée d’une livrée rutilante, la dernière création de Guyancourt, qui conserve un air de famille marqué avec la précédente mouture et quelques allusions à l’actuelle Mégane, n’affiche certes pas la même volonté de rupture que son adversaire sochalienne. Pour autant, les proportions, définies sous la houlette du belge Laurens Van den Acker, transfuge du nippon Mazda, évoluent vers davantage de dynamisme et revendiquent une latinité inaccoutumée…

Exclusivement disponible en version 5 portes, la nouvelle Clio, qui profite de ses protections latérales pour exhiber des flancs cintrés en trompe-l’œil, séduit la rétine par ses galbes ondoyants. Dissimulant avec coquetterie ses poignées de porte dans les montants de custode, la belle arbore des volumes souples et fluides, aux hanches très marquées et à la ceinture de caisse ascendante.

A bord, la dernière née du Technocentre sacrifie à la mode de la console aérienne, accueillant une interface soignée, et dont le noir laqué évoque ostensiblement le monde du smartphone. Nichée sous une casquette en demi-lune, l’instrumentation sportive, logée dans des puits issus de l’univers de la moto, gratifient le cockpit épuré au traitement biton d’une touche sportive bienvenue.

Vedette incontestée du prochain Mondial de Paris à la rentrée, la Clio 4, plus encombrante que son adversaire montbéliarde, s'illustre pourtant également par sa volonté de réduire sa masse. Animées par un bloc 3 cylindre annoncé comme particulièrement sobre, les versions d’accès joueront la carte de l’économie, tandis que la future Clio RS, présentée au Festival of Speed de Goodwood sous de disgracieux camouflages, s’illustrera par son fougueux 1.6 turbo.

Sera t elle aussi attractive que la version RS de la Clio 3 réponse au Salon de Paris en Septembre surement, la Version RS aura droit à un article à elle seule snina








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Re: Clio IV : Qu'elle est belle !

Message par Goa le Mer 1 Aoû - 9:06

Je ne suis pas très emballé ... a suivre


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Re: Clio IV : Qu'elle est belle !

Message par Med le Jeu 9 Aoû - 9:24

J'attend de voir a quoi ressemblera la version importé chez nous

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Re: Clio IV : Qu'elle est belle !

Message par hind01 le Lun 29 Juil - 4:36

Jolie voiture mais reste l' Audi Maroc ma préféré

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Re: Clio IV : Qu'elle est belle !

Message par Goa le Mer 31 Juil - 11:50

Hind tu ne parles que de "Audi Maroc" au dernière nouvelles, ils ont plusieurs modèles dans leurs gamme


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Re: Clio IV : Qu'elle est belle !

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